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新能源一直是市場主力資金關注的熱點，而隨著國家對新能源汽車的扶持，鋰電池有望成為混合動力車載電池發(fā)展的最主要方向，鋰電池生產(chǎn)技術的企業(yè)將在未來行業(yè)大發(fā)展中充分受益。對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個總產(chǎn)值500億元的大蛋糕。而如果按客車計算，這一數(shù)值還將提高3倍——每輛混合動力客車的電池需求是轎車的4倍。目前，中國汽車保有量已達到6289.3萬輛，如果未來每年有10％的車輛更換動力電池，又將創(chuàng)造出一個更具想象空間的市場。 鋰離子電池作為為混合動力汽車乃至純電動汽車的儲能設備，我們加德士潤滑油廠家認為發(fā)展鋰電池我國具有得天獨厚的條件： ?。?）資源優(yōu)勢。鋰離子動力電池和永磁同步電機，鋰離子動力電池的主要原材料鋰、錳、鐵、釩等在我國都是富產(chǎn)資源。而我國更是永磁同步電機中永磁材料、稀土資源的大國，資源豐富。 （2）技術優(yōu)勢。我國小功率鋰離子電池早已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，形成了上下游結合的完整產(chǎn)業(yè)鏈，電池產(chǎn)品超過世界市場的三分之一，鋰離子動力電池技術已經(jīng)達到國際先進水平，產(chǎn)業(yè)化條件也基本成熟。 首先，加德士潤滑油認為車用動力電池企業(yè)應尋求技術上的突破，從原理上解決電池的可靠性問題，并提高電池的使用壽命、降低電池的損耗和發(fā)熱。 其次，在應用層面上車用動力電池企業(yè)要提供系統(tǒng)解決方案，加強與整車企業(yè)的溝通和協(xié)調，從提供電池單體向提供電池包轉變，包括電池成組、冷卻、防護等，以集成包的形式向下游企業(yè)提供產(chǎn)品。 第三，車用動力電池企業(yè)不但要向下游企業(yè)提供產(chǎn)品，還要向下游企業(yè)提供服務，為下游企業(yè)及最終用戶提供電池維護和保養(yǎng)手段及方法，提高電池的使用壽命。 第四，車用動力電池企業(yè)應提升電池的生產(chǎn)工藝水平，以提高電池的一致性，并實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。 第五，在現(xiàn)階段車用動力電池企業(yè)應研發(fā)電池回收技術，提供電池回收服務。因為電池的回收殘值較高，通過電池回收可以進一步降低用戶的使用成本。 更多加德士潤滑油資訊可登陸:http://www.nucleus-arts.com/ |
